bedrijfsnieuws over Gemeenschappelijke fouten van koelingssysteem van vacuümvorstdroger

De gemeenschappelijke fouten van het koelingssysteem van vacuümvorstdroger omvatten de te hoog hoge drukalarm, overbelasting van de compressormotor, motortemperatuur, het verschilalarm van de oliedruk, hoofdzakelijk het alarm van de waterdruk en het daadwerkelijke effect van de aanpassing van de uitbreidingsklep. Spreek over de oorzaken en de oplossingen van deze gemeenschappelijke mislukkingen:

(1) hoge drukalarm:

De hoeveelheid water in de watercondensator is ontoereikend of de watertemperatuur is te hoog; één of andere schaal wordt gevormd binnen de watercondensator, die de efficiency van de hitteomzetting vermindert; de lagedrukpijp verbreekt wanneer de compressor het werken is, toestaand lucht om de koelingspijp in te gaan; koeling de klep van de pijpleiding niet volledig wordt geopend, of de uitlaatpijpleiding wordt geblokkeerd, veroorzakend dat de uitlaat worden geblokkeerd; teveel gebruik van de ijskast veroorzaakt de uitlaatdruk te groot te zijn.

Oplossing: verminder de watertemperatuur of verhoog het stroomtarief; maak de lagere watercondensator schoon; maak de koelingspijpleiding eenvoudig. Als deze verrichting niet in de werkende staat kan worden uitgevoerd, kunt u de sluitklep boven de watercondensator openen eerst, en het Deel van de watercondensator van de lucht wordt vrijgegeven; namelijk moet de klep op de compressorpijpleiding voor het maximum worden geopend; een deel van de ijskast moet worden vrijgegeven.

(2) de motor van de compressor is overbelast:

Reden: er is puin in de zuigercilinder, die de zuiger niet vlot maakt, en de situatie van het houden van de schacht en het sluiten van de cilinder komt voor; de thermische lading van de compressor is overbelast, die door stoomsterilisatie en andere verrichtingen kan worden veroorzaakt; het thermische overbelastingsrelais heeft het geen geschikte terugstellen.

Oplossing: Maak het interne residu op tijd van de compressor schoon; koel de compressor op tijd aan de toelaatbare temperatuur; stel het in time relais terug.

(3) de motortemperatuur is te hoog:

De reden is dat de hoeveelheid lucht door de ijskast is teruggekeerd ontoereikend is, resulterend in het ontoereikende koelen van de motor die; de ijskast is ontoereikend of ontbrekend; de elektrische voeding in drie stadia van de compressor is onstabiel; de thermische beschermingsmodule van de compressor heeft een probleem; de pijpleiding voor de vloeistof levert a-stagnatie is voorgekomen.

Oplossing: Begin de schakelaar van de compressor opnieuw; vul het in time koelmiddel bij; verstrek het vermogen zonodig van de compressor; ontruim op tijd de geblokkeerde delen; vervang indien nodig het malplaatje.
(4) alarm van het verschil van de oliedruk:

De reden kan zijn dat het relais van het verschil van de oliedruk niet op tijd wordt teruggesteld; als de koelingsolie geel of zwart wordt, kan het zijn dat de koelingsolie is verslechterd, veroorzakend dat de filter worden geblokkeerd; bovendien is er een probleem met de olieterugkeer, die de compressor maakt de hoeveelheid olie in het carter niet kan worden bereikt, en de oliepomp geen olie kan absorberen.

Oplossing: voer het handterugstellen uit; maak de filter schoon en vervang de koelingsolie; raak de olieseparator met een hard voorwerp, als het niet, de separator vervangen werkt.

(5) voor het alarm van waterdruk, kan de reden zijn dat de levering van koelwater ontoereikend is; of het relais van de waterdruk is defect.

Oplossing: Om de externe watervoorzieningsdruk te verhogen; controleer het drukrelais.

(6) voor de mislukking van de aanpassing van de uitbreidingsklep, kan de reden zijn dat de tanden van het interne aanpassingstoestel zijdelings wegens kracht op lange termijn worden getrokken; de uitbreidingsklep wordt geblokkeerd, die de lage drukmaat van de compressor te laag maakt.

De oplossing is: klop de toesteltanden tot de toesteltanden met het binnenvliegtuig parallel zijn; demonteer het uitbreidingshaar en maak het schoon; controleer dat de pijpen en de filters of de kleppen open zijn.